李瑞林畅谈F1摩托艇发展 成立国家队意义深远

2007-11-28 09:33

  11月27日上午,中国摩联副主席、中国站总裁判长、年终总冠军赛中国派出的国际裁判李瑞林先生做客搜狐体育《走近我们的奥运》专题节目,和广大网友一起畅谈F1摩托艇在中国的发展,中国F1摩托艇国家队的建立等,以下为本次聊天实录:

  主持人:各位网友,您好!欢迎收看《走近我们的奥运》专题。今天我们有幸请来了中国摩联副主席、中国站总裁判长、年终总冠军赛中国派出的国际裁判李瑞林先生来做客我们的演播室,欢迎李瑞林先生。

  很高兴今天能请到李主席来到我们演播室,可能很多网友对我们代表现代文明的这项水上运动摩托艇不太熟悉,作为中国摩联的副主席您给我们介绍一下这项运动的看点有哪些?

  李瑞林:摩托艇运动是创始于上个世纪初,是随着现代文明而产生的高速度的水上传统运动,就是说上个世纪初内燃气发明,一些热衷于水上运动的爱好者就把这项运动引入到了传统上,大家由搞比赛,通过比赛进一步体现它的价值,就是要创造水上运动的一个速度。为了统一摩托艇运动也是上个世纪20年代发起国成立了组织,叫做国际摩托艇联合会,现在国际摩托艇联合会一共有60多个会员国,我们国家也是会员国之一。

  摩托艇也发展了近100年了,发展到现在可以说产生了质的飞跃,从开始的时候速度几十公里,到母亲国际摩联的级别最快的速度已经达到了200多公里,同时我们还有创造水上运动的最快速度的这么一项竞赛,特别是对有志于不管任何形式的发动机或者产品只要能创造水上最快的速度,这个速度是由澳大利亚人创造的,最快速度已经达到了500多公里,这只是创记录赛。目前我们接触最多的就是,每年都有单级别世界锦标赛,国际摩联组织,根据发动机不同分为两大类,一类是竞速级别的摩托艇,一类是运动型的摩托艇,每一类又根据发动机的排量不同划分成每一个级别,比方说有O135级别,O250级别、350级别、500级别,像汽车排量一样,排量越大应该说发动机的功率越大,可以说速度越快。目前在国际摩联所开展的这些级别当中,最快的是一级方程式,和陆上的陆上一级方程式赛是对应的,水上摩托艇一级方程式代表了当今世界摩托艇的最高水平。我们国家从199一年开始,引入了一级方程式这项运动,分别在杭州西湖、无锡太湖五里湖、和厦门筼筜湖,以及上海外滩水域,去年的成都,和今年的西安和深圳分别举行了摩托艇大奖赛中国赛的赛事,为了举办这个赛事,去年以来深圳天溶公司和中国招商银行,共同赞助组建了F1中国摩托艇队,目前我国有一名选手彭林武参赛。

  主持人:我们成立中国的F1摩托艇队,对于中国人来说会有什么样的意义?

  李瑞林:这个意义是很深远的,首先作为F1这个项目是世界最高水平的赛事,能够参与这个赛事的选手是很少的,当今世界应该说也就是有三五十名选手具备参加F1这个赛事的资格,但是每年的F1摩托艇世界锦标赛通常只有20几名选手参加,因为按照比赛的规则有限制,每场比赛顶多24条艇,现在24条艇应该说代表的只有15个国家,所以能够参与到F1赛事中首先从参与国来说作为少数的参与F1赛事的国家之一本身就是一种荣耀。其次,F1是富有现代文明特征的,也是需要经济支持的,目前在欧美发达国家这个赛事开展的是比较好的,因为他们的经济发达,他们可以说历史走过来了,有着历史的积累,现在人们的休闲、娱乐活动,人们的追求,已经往更高更快去追求。我们国家处于发展过程中,现在正在对外开放,正在和国际接轨,本身国际摩联看好了中国的发展势头,也是非常希望中国选手能够加入到F1摩托艇世界锦标赛大家庭当中,同时对中国摩托艇运动的开展是有很好的推动。

  主持人:您刚刚也说到了全世界有资格参加这个比赛的只有三五十年,我们国家对于选拔和储备这样的人才有什么样的方法和机制呢?

  李瑞林:由于F1个赛事在国际上来讲,真正以F1命名是从1981年开始的,我们国家是从95年开始引入,可以说在我们国家开展的还是起步比较晚,再一个,这项赛事完全是市场化运作,市场化运作就需要有赞助企业、赞助商的财力支持,所以一直以来我们在这方面应该还是比较弱的,目前赞助单位还是不像欧美那样有大的企业介入,所以没有这种财力赞助,本身对这个赛事、选手参与加入到这个赛事当中,肯定是不利的。所以现在只有彭林武一个人,现在作为中国摩托艇协会、深圳天容公司作为中国摩托艇F1赛事的推广单位,也有计划,首先开辟国内的一种联赛,通过国内的这种联赛广纳人才,选拔出优秀的选手,推荐到F1摩托艇世界锦标赛当中去。

  主持人:刚刚也说到了我们的F1摩托艇世界锦标赛和F1是有相似的,和F1赛事有什么相同点和不同点?

  李瑞林:实际上是和F1赛车是一样的,不同的是一个是在陆上天容,一个是在水上,F1赛车是经国际汽联授权,F1摩托艇是由国际摩联授权,选择具有影响力的,能够满足规则要求条件的举办国家、举办地点来组织这个赛事,所以它的推广模式、组织模式都是一样的,都是希望有大的企业介入到赛事当中去,而且媒体运作在一些宣传中都是一种模式,因为本身都是属于动力型的体育赛事。

  主持人:现在我们知道水上运动落户到我们中国了,您觉得意义是不是特别重大?

  李瑞林:对。首先,高水平的赛事寻常百姓都是感兴趣的,都是希望看到的,过去没有电视的时候可能通过收音机可以听到一些足球比赛,肯定信息量就很少了,有了电视以后我们可以看电视的录播,进一步可以看到赛事的直播,但是再怎么播也不如亲临赛场、贴近这个赛事直接观看,所以这项高水平赛事,像F1摩托艇在高水平发达国家可以看到的,我们现在把这种高水平的赛事直接引入到中国,让这种赛事在中国的土地上展现给国民看,这本身开阔眼界,是非常有好处的,近距离体验、接触,从这个意义上让老百姓开眼界。

  同时,通过组织高水平的赛事,对于国家、对于举办城市都是非常好的宣传,特别是面向国际的宣传。像目前F1摩托艇每场比赛都有职业的电视队伍面向全球进行电视直播,所以通过这种电视直播,举办地的风土人情,可以说赛场周边的环境,都可以展示在世界面前。通过这种渠道,对于提高举办城的知名度是非常有利的。

  主持人:您可以谈谈我们F1在中国发展的前景吗,因为我知道可能F1落户我们中国时间不是很长。

  李瑞林:F1是从95年开始第的一次比赛,95、96、97我们也组织,一直到2004年在上海举行第四次比赛。

  主持人:为什么停断了呢?

  李瑞林:很简单就是赞助的原因。04年举行完之后05年又没有赛事,06年到07年组织三场,这三场赛事分别在成都、西安、深圳,这三场赛事也是由深圳天容公司作为F1赛事中国的推广单位来完成的,应该说天容公司推广这三站比赛工作是卓有成效,得到了国际组织、得到了所有参赛运动员和机械师高度评价的,因为这三站比赛我都是亲历的,这三站比赛的赛场都是现建的,像深圳原来就是一个拦河坝,就是一个小河,当时岁末的时候我们带着国际组织官员看这个场地,大概十个月之后在这里比赛,对他们感觉这是不可能的事,哪有赛场,我们告诉他现在政府很支持,十个月之内肯定能建成,他们当时确实将信将疑,感觉怎么可能,可以说目前在欧洲是不可能的。我们说中国人说到能做得到,不信你看一看。签约之后就开始了推进,中间他们可能三五个月之后,一方面保持联系,另一方面也是来看一下,一来看确实感觉不一样了,建设赛场热火朝天的场面就展现的特别强了,比赛之前建成了、蓄上水了,甚至有的地方看台都建上了,他们感觉中国确实不一样。这里面天容公司,从原来没有搞过F1这个项目,到接受宣传、推广普及这个项目,应该说他们打造了一支非常强有力的团队,为此国际组织也和天容公司签约了十年,在中国可以连续组织F1比赛,每年可以组织一到两场,所以目前天容公司正在尽他们的努力,进一步把这个赛事推广到更多的城市,现在已经推广到三个城市,中国幅员辽阔具备组织F1比赛的这种城市应该说是很多的,他们进一步在推广中。

  主持人:听您说我觉得中国的F1摩托艇特别有希望,但是您觉得我们将来会遇到的挑战会有哪些?

  李瑞林:挑战,一个是组织赛事,虽然我们无论是最近这两年组织的三场和前两年组织的四场都是比较成功的,我们如何组织的更好,随着国力的增强、随着经济的发展应该说组织的越来越好,作为一个传统性的项目不能降低档次、不能降低水平,确实和国际接轨,因为国际上对于组织每一场F1比赛都有严格的要求。举个例子说,像在马来西亚大奖赛的时候,马来西亚前总理马哈蒂尔亲自出席开幕式,在新加坡组织大奖赛的时候,新加坡总统亲自出席开幕式,足以见到这些国家对这个赛事是非常重视的。在我们国家组织赛事,当地政府省市领导、我们国家体育总局的领导也出席了,这一点给予了高度的重视,所以接下来的赛事当中还是希望举办地政府和国家体育总局继续给予支持。

  刚刚说的是办赛,我们还有参赛,中国队的问题。我们不能仅仅满足于组织一次高水平的赛事,我们还希望通过组织这个赛事中国运动员在比赛当中取得优异的成绩,体现中国运动员的风貌和价值。目前这个赛事,实事求是说,欧美国家他们的运动员表现的更突出一些,一方面与他们开展的历史悠久、他们提供的平时参赛训练条件比我们好得多有关系,也确实与我们国家这些选手现在只有彭林武一个人,他所参与这个项目时间也太短。大家都知道他是从95年开始参加这个比赛的,95、96、97这三年实际上他是断断续续的参加了两三场比赛,没有得到很好的训练。04年那场比赛中国运动员就没有参加,06年开始天容专门打造了中国队,这才创造了一个机会,有更多的机会和时间参与到训练比赛当中,需要逐步提高。而这个赛事跟我们从事摩托艇项目的人员,普遍的看法,摩托艇这个项目要成为一个一流的选手,没有八到十年,特别是F1,是很难的,天才的选手可能五六年,像意大利选手是94届冠军获得者,他也是从事这个项目五年之后才开始进入到一流水平的行业。所以接下来我觉得对我们的挑战,中国运动员如何尽快提高成绩,在F1世界大奖赛中取得优异的成绩这是很重要的。

  主持人:您也说到了F1对场地要求特别高,现在F1摩托艇的举办城市有哪些呢?

  李瑞林:国内现在举办过F1比赛的有杭州、无锡、厦门、上海、成都、西安、深圳。

  主持人:您觉得这七个城市之间的对比或者跟国外举办过比赛的对比,我们不足的地方,还有我们的特长,有怎么样的体现?

  李瑞林:总体上讲,应该说我们举办的城市选择的地点也是尽可能的充分考虑到自然条件,经济发展的状况,交通和城市基础设施的建设,也考虑到这些方面的要求,包括离港口比较近,都是我们考虑到的。

  应该说F1这个赛事,在赛场的基础条件方面还是不错的,可以和国外这些有一比的,但是有一些城市可能赛场周边的现代气息相对于欧美的发达国家可能还欠缺一点,毕竟我们还在发展过程当中,但是像上海、杭州、厦门、深圳这几个城市应该说已经非常好了,可能成都、西安这两个赛场的周边环境现在正在建设当中,还需要进一步加强一些,可能会更能体现现代化的城市风貌,这样会更好。

  再一个我感觉到,我们和国外每站比赛比,中国的观众很热情,确实很多,但是也有不足的地方,就是我们观众对于如何欣赏、如何观看F1比赛可能这方面的知识了解的少了一点,毕竟过去我们选择的力度也不够,这个项目开展的历史也短,大家可能对这个赛事有的时候有点看不懂,中间我们非常清楚的,由于出现了一些撞艇事故,我我们清理现场,可能在里面转圈,这种情况可能看不明白,这种情况确实时有发生。一方面,我们希望推国媒体来向大众介绍如何欣赏F1比赛,同时也希望大众也通过媒体多看一些F1比赛的介绍,可能会更好一点。

  主持人:以您自己的看法来看,这些城市举办过F1摩托艇之后他们的变化有那些?

  李瑞林:F1这个比赛首先是向国际直播的,通过这个赛事肯定举办城市国际知名度肯定会有的,至少讲在关注F1赛事的群体当中他都知道中国哪个城市举办了F1比赛,这个城市在哪,他在地图上可以找到。同时在每站比赛直播之前国际组织都会播一段短片,这个短片就是介绍这个城市的风土人情的,通过五六分钟的短片就面向国际,临时制作的,完全是国际组织、国际参赛队到达之后他们在当地拍摄的短片,通过这个短片就可以把当地的风土人情、城市基本面貌通过电视媒体做以介绍,通过这一点就可以达到宣传目的。

  直播过程当中,一些新闻发布会,比赛过程当中、直播过程当中不断的介绍,大家都会对这个城市产生一定的印象,这是直接的,提高了城市知名度的问题。

  同时,通过筹备组织这种大型的高水平的国际体育赛事,本身的筹备过程就会对这个城市的基础设施改造产生很好的效果,原来可能这个地方某一个区域的改造是缺乏力度或者是从时间上来讲没有这种紧迫感,但是为了这个赛事按时举办,必须把该干的活干出来、把该修的路修出来、把该整治的整治出来,这个层面也会推动这个城市的基础设施建设。

  第三点,我感觉到,实际上通过承办这项最高水平的体育赛事,应该也会锻炼队伍,举办城市必须要有专人做一些筹备工作、接待工作,通过这种筹备准备,本身就是一个国际接轨的过程,熟悉国际规则,熟悉国际惯例,也是一个锻炼举办地的相关人员怎么样更好的了解国际行情,也会起到很好的作用。

  主持人:我们都知道F1可能在国外,特别是欧美,倍受关注,而且在中国落户没几年,我们怎么样短时间内使它的更加蓬勃的发展起来,有什么办法呢?

  李瑞林:从目前国际组织对这个赛事的推广模式来看,赛事推广是极为重要的,可以说这个赛事发展的怎样,生命力如何,赛事推广人起了决定性的作用,因为他的一些理念、他的一些投入、他的一些具体的操作模式,就决定了这个赛事能否有更多的国家申办这个赛事,能否有更多的城市愿意承办这个赛事,所以从国际上来说,国际摩联F1专门的赛事推广人,F1国际摩联赛事推广人是吉尔曼诺先生,他的理念非常新,从93年他成为赛事推广人以来,他已经把F1作为摩托艇顶尖品牌,已经提高到了一个新的高度,他特别重视传媒、电视、互联网对这个赛事的影响。所以过去不是每站都有面向全球的电视直播的,自从他成为赛事推广人之后,他一直朝这个方向去努力,一定要让这个赛事成为直播的、面向全球的。特别是互联网发展了之后,他又让互联网业成为这个赛事的一个载体。所以就目前来说,抓住这两点,在国际上的影响不断扩大,有更多的观众可以通过互联网、通过电视媒体,直接直播看到这个比赛,这个对赛事的发展是非常有意义的。

  同时每个国家也应该有这个国家的管理机关和赛事推广单位来推广这个赛事,我们国家作为摩托艇这个项目是国家体育总局水上运动管理中心中国摩托艇协会作为摩托艇的赛事管理部门,具体到F1就是深圳天容公司,他是作为推广单位,他的工作是否有成效、是否选择中国更多的城市举办这个赛事,也是十分重要。从这两年的工作来看,天容公司确实工作很努力,也是很有水平的,两年能组织三场比赛这是在我们国家前所未有的,过去那几年都是一年一场,今年下来举办了两场,对国际摩联印象非常深刻,特别是天容公司也是充分利用中国传媒对赛事的宣传报道,中央电视台、地方电视台,也和搜狐网、新浪网、第一传媒,争取这些网络对这个赛事进行报道宣传,这都是非常有意义的事。

  主持人:我们的F1赛事联赛是不是已经正常运转了?

  李瑞林:F1赛事首先是世界锦标赛的一站,国际上是提到议事日程,每年作为中国的赛艇推广单位深圳天容公司每年在中国选择合适的城市举办一到两站,刚刚说我们国内的,也可以说叫中国的方程式,已经在筹备当中,但是筹备过程是需要一点时间的,这里边急需要做好人才的选拔,这里面的人才既有运动员队伍的培养,又有教练、机械师队伍的培养,因为任何一个赛事除了运动员唱主角之外,必须有后勤保障人员作为保证。再一个就是器材的准备,我们打造的中国联赛完全是新开辟的摩托艇级别,我们国家过去没开展过的,所以这个级别的开辟需要一定的物力、资金投入,才能把这个赛事组织起来,目前正在积极的推进。

  主持人:眼看我们的奥运会马上就要来临了,奥运会虽然没有我们的项目,但是您觉得奥运会会给我们带来什么样的影响?

  李瑞林:奥运会的影响这是全球性的,这是世界上最大规模、最高水平、最大影响的赛事,奥运会的来临本身就会掀起一个体育运动热,摩托艇或者其他的非奥运项目也同样会跟着沾光,特别是每个项目又有自身的特点,像摩托艇又是一个具有观赏性的、令人惊心动魄的赛事,高对抗性,甚至高风险的,看起来撞艇飞艇确实是惊心动魄的,作为我们运动员是不希望的,作为官员、教练员也是不希望看到的,尤其不希望看到运动员受伤,但是这个项目正因为有高危险性、高观赏性也使这个项目充满了魅力,确实动感很强,撞的瞬间惊心动魄,但是只要运动员不受伤也确实像表演一样,非常精彩。

  主持人:对我们中国在07年摩托艇世界锦标赛最后三站的比赛您感觉成绩将有什么样的展望?

  李瑞林:上周六,就是24日晚上,在卡塔尔组织了第一场的单项大奖赛,由于比赛那天水面风浪很大,影响了艇的速度发挥,中国选手彭林武在正式比赛之前练习赛的时候突然发现艇裂了,艇裂了之后漏水了,漏水了之后是不可能比赛的,机械师在抢修,但是由于离正式比赛一个小时的时间,来不及了,很遗憾,他退出比赛了。天容队的另外一个选手法国选手飞利浦,他参加了这个比赛,他获得了第七名,这个成绩离我们期望值来看还是有点差距的。我们希望接下来,特别是今天晚上的大奖赛当中,飞利浦能够有实力进入前六名,彭林武我们对他的期望能够再提高几个名次,目前我已经和他联系上在网上看到他有关的信息,他昨天在排位赛当中在18位,在他参加F1比赛当中是最好的比赛成绩了,所以对他来说希望不断提高,当然我们也不能一下要求他提高很大,我更希望明天争取得分,进入前十名。

  主持人:今天晚上我们还有比赛。

  李瑞林:对,今天晚上的比赛也会很精彩的。

  主持人:也希望今天晚上我们的中国队能取得好的成绩,也希望更多的网友和更多的商家和我们的媒体能够更多的关注到我们F1赛艇当中来,使我们中国的F1赛事能够更好更蓬勃的发展,今天特别感谢李主席做客我们的演播室,感谢各位网友观看我们的节目,我们下期节目再见。

  李瑞林:谢谢大家!再见。

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